Категории

Категории


Звонок бесплатный:
8-800-333-81-87

Балансировка колес автомобиля

На сегодня каждый владелец авто осведомлен о потребности осуществления периодически балансировки колес. Тем не менее, совсем не каждый любитель автомобилей знает о том, как правильно выполняется и для чего нужна балансировка колеса.

О специфике выполнения данной процедуры осведомлен далеко не любой, в частности и не каждый автомобильный мастер, который является сотрудником шиномонтажной мастерской. Принимая во внимание этот факт, следует знать формулу, которая направлена на расчет центробежной силы, чтобы быть готовым к серьезному наблюдению за правильностью действий, выполняемых шиномонтажником. Учитывая создание собственной силы центробежного типа, обладающей своим вектором приложения и увеличивающейся на основе увеличения скоростного уровня, нестабильную массу в смонтированном коле при вращении, можно определить: неразрывную связь, которая присутствует между балансировкой установленного колеса и автошиной. Это провоцируется повышенным влиянием на баланс колес от самых удаленных областей колеса в комплекте; серьезность последствий для авто находится в зависимости от скоростного хода колеса, др.

Балансировка Колес

Принципы правильного осуществления балансировки колес.

Самое важное в процедуре балансировки – повышенный уровень точности. Первостепенно необходимо уменьшить давление воздуха в камере до предела 0,3-0,4 кгс/см2. С этой целью требуется снять колпачок с камерного вентиля и нажать пальцем на золотниковый конец, выходящий на внешнюю сторону вентиля. При таких действиях клапан откроется, и постепенно воздух будет выходить. Далее требуется снять грузики для продолжения балансировки, во время этого держатель пружинного вида необходимо отогнуть посредством плоскогубцев. После этого колесо необходимо развернуть влево. Как только оно остановится, нужно провести черту по вертикальной линии, используя мел, которая станет определением верхней точки колеса.

По окончании выполнения вышеперечисленных действий колесо необходимо развернуть вправо, и снова отметить после остановки посредством мела еще один показателей верхней точки. Далее требуется разделить расстояния между нанесенной отметкой и линиями (определение легкого места). Затем с обоих боков монтируются балансовые грузики, массой не превышающие 30-ти кг, которые за счет собственных держателей закрепятся под покрышкой и будут удерживаться на колесе.

Далее поворот колеса выполняется рукой. В случае расположения грузиков при остановке внизу – можно утверждать об их необходимом для баланса весе. Если же в верхней части – необходимо использовать более тяжелые (в пределах 40 кг), проверив их соответствие еще одним вращением колеса. Перемещая грузики на равные расстояния от отметки необходимо достигнуть равновесия колеса, на которое указывает его остановка в различных местах после толчка вручную. После этого нужно повысить воздушное давление в шине до стандартного значения и приняться за балансировку другого колеса. Следует подчеркнуть, что балансировку передних колес выполняют на их ступицах, а на задних – на одной из ступиц переднего колеса.

Последствиями неправильной балансировки могут стать серьезные нарушения трансмиссии авто.

Читайте также:

Классификация Шин
Всесезонные шины. Покупать или нет?
Эксклюзивные диски для Автомобиля
Как правильно выбрать летние шины
Как правильно выбрать резину?

Партнеры

© Copyright 2010- Поиск колес со скидками - Kolesa.ru.com - Шины и диски
Наши партнеры интернет-магазины шин и дисков: КолесаТут и КолесаДаром

Внимание: Сайт Kolesa.ru.com не несет ответственности за опубликованные материалы. Купить товар и узнать точные цены на шины и диски Вы можете перейдя на сайт рекламодателя осуществляющего продажу представленных товаров, нажав "Добавить в корзину" у любого товара.

CPASoft.ru and admitadgoods.ru